涂裝線系列
所屬分類：
關鍵詞：
催化燃燒設備 | 噴烤漆房 | RTO催化燃燒設備
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詳細介紹
圖文詳情
涂裝線是指經過下面一系列的操作過程進行生產的生產線
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投入產品 |
把被涂物放到插件上開始工作 |
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靜電除塵 |
把注塑時帶來的油質，灰塵除掉 |
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預熱 |
為了更好的上色給被涂物一點溫度 |
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底漆噴涂 |
把塑料本身的顏色覆蓋，為生產要求顏色先底色噴涂 |
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烘干 |
通過隧道里的IR區的溫度，進行半干狀態，為下一道噴涂作準備 |
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表面噴涂 |
噴要求上色的顏色 |
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溜平干燥 |
通過隧道進行溜平，烘干 |
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UV噴涂固化 |
和UV涂料搭配利用UV365nm光線中涂料要求的照色量（800~1200mj）進行瞬間固化 |
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出貨并檢查包裝 |
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1、涂裝線前處理工段的生產管理
前處理有手動簡易工藝和自動前處理工藝，后者又分自動噴淋和自動浸噴兩種工藝。工件在噴粉之前必須進行表面處理去油去銹。在這一工段所用藥液較多，主要有除銹劑、除油劑、表調劑、磷化劑等等。
在涂裝生產線前處理工段或車間，第一要注意的就是制定必要的強酸強堿購買、運輸、保管和使用制度，給工人提供必要的保護著裝，安全可靠的盛裝、搬運、配置器具，以及制定萬一發生事故時的緊急處理措施、搶救辦法。其次，在涂裝生產線前處理工段，由于存在一定量的廢氣、廢液等三廢物質，所以在環保措施方面，必須配置抽氣排氣、排液和三廢處理裝置。
前處理過的工件質量，由于前處理液及涂裝生產線工藝流程不盡相同，其質量當有差異。處理較好的工件，表面油、銹去盡，為了防止短時間內再次生銹，一般應在前處理后幾道工序，進行磷化或鈍化處理：在噴粉前，還應將已磷化的工件進行干燥，去其表面水分。小批量單件生產，一般采用自然晾干、曬干、風干。而對于大批量之流水作業，一般采取低溫烘干，采用烘箱或烘道。
2、噴粉涂裝的組織生產
對于小批量工件，一般采取手動噴粉裝置，而對于大批量工件，一般采用手動或自動噴粉裝置。無論是手動噴粉或自動噴粉，把住質量關是非常重要的。要確保被噴工件著粉均勻、厚度一致，防止薄噴、漏噴、擦落等缺陷。
在涂裝生產線這一工序，還應注意工件之掛鉤部分，在進入固化之前，應盡可能將附著其上的粉末吹掉，防止掛鉤上之多余粉末固化，有的對固化前去掉余粉確有困難時，應及時剝離掛鉤上已固化之粉膜，從而確保掛鉤導電良好，以利下批工件易于著粉。
3、涂裝線固化工序生產管理
這一工序應注意的事項有：噴好的工件，如果是小批量單件生產，進固化爐前注意防止碰落粉末，如有擦粉現象，應及時補噴粉末。烘烤時嚴格工藝及溫度、時間控制，切實注意防止色差、過烘或時間過短造成固化不足。
對于大批量自動輸送的工件，在進烘道前同樣要仔細檢查是否漏噴、噴薄或局部擦粉現象，如發現不合格件，應把好關防止進入烘道，盡可能取下重噴。如個別工件因薄噴不合格，在固化出烘道后可以重噴再次固化。
1、涂裝生產線上應注意被涂物件的裝掛。預先通過試浸來設計掛具及物件在涂裝生產線上的裝掛方式，保證工件在浸涂時處于最佳位置。被涂物的最大平面應接近垂直，其他平面與水平呈10°-40°角，使余漆的涂裝面上能夠較流暢地流盡。"
2、在涂裝生產線上涂裝時為防止溶劑在車間內的擴散和塵埃落入漆槽內，浸漆槽應保護起來。
3、大型物件在涂裝生產線上浸涂后，應待溶劑基本揮發后再送入烘房。
4、涂裝時要不斷注意涂料粘度的測定，每班應測定1-2次粘度，若粘度增高超過原粘度的10%，就應及時補加溶劑。添加溶劑時，應停止浸涂作業。攪拌均勻后，測定粘度，然后再繼續作業。"
5、漆膜的厚度主要決定于涂裝生產線上物體提升的速率以及漆液的粘度。在按上述要求控制了漆液的粘度后，涂裝生產線應按照漆膜30um左右的最大限速度，根據不同的設備，實驗確定合適的提升速率。按此速率均勻地提升被涂物件。提升速率快，漆膜薄；提升速率慢，漆膜厚且不均勻。"
6、在涂裝生產線上進行浸涂操作時，有時造成被涂上、下部的漆膜具有厚度差異，尤其是在被涂物的下邊緣出現肥厚積存。為提高涂層的裝飾性，在小批量浸涂時用刷子手工除掉多余積存的漆滴，也可用離心力或靜電引力設備除掉這些漆滴。"
7、在涂裝生產線上浸涂木制件時，注意時間不能太長，以免木材吸入過量的涂料，造成慢干和浪費。
8、加強通風設備，防止溶劑蒸氣的危害；注意防火措置的安排和定期檢查涂裝生產線。
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